Benzinli dik milli motorlarda silindir bloğu ile kapak arasındaki yanma basıncını ve yüksek sıcaklığı hapseden contalar, motorun güç üretimi ve sızdırmazlığındaki en temel bariyerdir. Zamanla yüksek çalışma ısısından sertleşen, ezilen, deforme olan veya yanan eski contalar; kompresyonun dışarı kaçmasına, motorun çekişten düşmesine, teklemesine, aşırı ısınmasına ve silindir çevresinden dışarıya yağ sızdırmasına sebep olur.
Briggs & Stratton Classic 35 / 375 / 4 HP Silindir Ön Kapak Contası, Classic ve Sprint serisi 3.5, 3.75 ve 4 beygir dik milli motorların silindir kapak geometrisine, cıvata aralıklarına ve yanma odası formuna birebir uyumlu olarak üretilmiştir. Isıya, basınca ve korozyona dayanıklı takviyeli yapısı sayesinde silindir yüzeyine kusursuz basar; motorun fabrikasyon kompresyon değerlerini koruyarak yağ kaçaklarını ve güç kayıplarını tamamen ortadan kaldırır.
Montaj ve Güvenlik Tavsiyesi
DİKKAT: Silindir kapağı söküm ve montaj işlemlerine başlamadan önce can güvenliği için buji başlığını sökün; motorun tamamen soğuduğundan emin olun ve yakıt vanasını kapatın.
Yüzey Temizliği ve Çapak Kontrolü: Eski contayı söktükten sonra hem motor bloğundaki hem de silindir kapağındaki temas yüzeylerini conta kazıyıcı veya temizleyici yardımıyla pürüzsüz hale getirin; alüminyum yüzeyleri derin çizmemeye ve bloğun içine pislik düşürmemeye dikkat edin.
Conta Hizalaması: Yeni contayı silindir bloğu üzerindeki cıvata deliklerine ve yanma odası boşluğuna denk gelecek şekilde yerleştirin (bu tip contalarda sıvı conta sürülmesi tavsiye edilmez, kuru montaj yapılmalıdır).
Çapraz ve Dengeli Torklama: Silindir kapağını oturtup cıvataları önce elle tutturun. Kapağın çarpılmasını ve contanın ezilmesini önlemek için cıvataları merkezden dışa doğru, karşılıklı/çapraz sıralamayla ve kademeli şekilde eşit torkla sıkın.
Arkadaşlarınızla & Sevdiklerinizle bu ürünü paylaşın.