Çin Grubu Motorlu Testereler İçin Veta Isı ve Yakıt Dayanımlı Boğaz Körüğü
Motorlu testereniz rölantide durmuyor, düzensiz çalışıyor, gaz verdiğinizde boğuluyor veya kendi kendine yüksek devirlere çıkıyorsa; yakıt sisteminin en kritik parçalarından biri olan karbüratör boğaz körüğü (manifold lastiği) yırtılmış, çatlamış veya sertleşmiş demektir. Körükte oluşan en küçük bir çatlak, motorun dışarıdan "hava kaçırmasına" neden olur ve bu da motorun fakir karışımla çalışarak piston sarmasına (motor kilitlenmesine) yol açabilir. Veta Çin Testere Karbüratör Boğaz Körüğü, motorunuzun hava-yakıt dengesini kusursuz bir şekilde izole etmek için üretilmiştir.
Neden Veta Karbüratör Boğaz Körüğünü Tercih Etmelisiniz?
Üniversal Geniş Uyumluluk: Piyasada Kaan, Palmera, Maxstar, Attlas, Hyundai, Alpina, Secho, Panther, Yukon, Axo, Klpro gibi onlarca farklı marka adı altında satılan standart 4500, 5200 ve 5800 serisi (45cc, 52cc, 58cc) tüm Çin grubu motorlu testerelerin karbüratör-silindir bağlantı hatlarına doğrudan ve milimetrik olarak uyum sağlar.
Benzine ve Yağa Dayanıklı Özel Kauçuk: Sürekli benzin buharına ve motor yağına maruz kalan bir bölgede yer aldığı için çürüme, gevşeme veya erime yapmayan birinci sınıf nitril kauçuk bileşiminden üretilmiştir.
Esnek ve Titreşim Emici Yapı: Motorun yüksek devirlerde ürettiği yoğun titreşimi sönümleyerek karbüratörün sarsılmasını önler. Bu esneklik sayesinde sert arazi şartlarında bile çatlama ve yırtılmalara karşı maksimum direnç gösterir.
Kusursuz Rölanti ve Yakıt Ayarı: Karbüratörden çıkan hava-yakıt karışımının silindire kayıpsız ulaşmasını sağlayarak testerenizin rölanti ayarının sabit kalmasını ve tam performansla çalışmasını garanti eder.
Teknik Özellikler:
Üretici Marka: Veta
Ürün Tipi: Karbüratör Boğaz Körüğü / Manifold Geçiş Lastiği
Uyumlu Modeller: Çin Grubu 4500, 5200, 5800 (45cc - 52cc - 58cc) tüm modeller
Malzeme: Yüksek Mukavemetli Esnek Nitril Kauçuk
İşlev: Karbüratör ile silindir arasında sızdırmaz bağlantı sağlama ve hava kaçaklarını önleme
Montaj ve Bakım Tavsiyesi
ÖNEMLİ (Montaj Uyarısı): Yeni boğaz körüğünü takmadan önce, bağlandığı plastik manifold takozunun ve silindir girişinin temiz, pürüzsüz olduğundan emin olunuz. Körüğün uç kısımlarının yuvalara tam oturduğunu ve sabitleme kelepçelerinin (varsa vidalarının) lastiği kesmeyecek şekilde dengeli sıkıldığını kontrol ediniz. Montaj esnasında tornavida gibi keskin aletlerle körüğü zedelememeye dikkat ediniz.
Arıza Teşhisi: Testereniz çalışırken sağa sola yatırıldığında stop ediyorsa veya devri değişiyorsa, bu durum çoğunlukla boğaz körüğünün çatlak olmasından ve hareket esnasında o çatlaktan hava emmesinden kaynaklanır. Böyle bir durumda parçanın hızlıca yenilenmesi motor ömrünü kurtarır.
50 019 169348
Arkadaşlarınızla & Sevdiklerinizle bu ürünü paylaşın.