10 HP Dizel Motor Standart (STD) Piston Segman Seti (186F / 186FA Çapa ve Jeneratör Uyumlu)

10 HP Dizel Motorunuz Yağ Yakıyor, Üflüyor veya Kompresör mü Kaçırıyor?

10 HP dizel çapa makineniz, jeneratörünüz veya su motorunuz zor çalışmaya başladıysa, yük altında bayılıyor, egzozdan mavi renkli duman atıyor (yağ yakma) veya karter havalandırmasından aşırı üfleme yapıyorsa piston segmanlarınız aşınmış olabilir. Yüksek ısıya ve sürtünmeye dayanıklı özel döküm/çelik alaşımından üretilen bu standart (STD) segman seti, silindir duvarına tam oturarak yanma basıncını kusursuz şekilde hapseder ve motorunuzun performansını artırır.

Neden Bu 10 HP Segman Setini Tercih Etmelisiniz?

• Yüksek Isı ve Aşınma Direnci: Sürekli sürtünmeye ve yüksek yanma sıcaklığına karşı dirençli, uzun ömürlü özel alaşımlı yapı.

• Mükemmel Kompresyon ve Sızdırmazlık: Kompresyon kaçağını önleyerek motorun ilk marşta kolay çalışmasını ve tam güç üretmesini sağlar.

• Yağ Kontrolü: Karterdeki yağın yanma odasına geçişini engelleyerek yağ eksiltme ve duman atma sorunlarını ortadan kaldırır.

• Birebir Uyum: 10 HP sınıfı hava soğutmalı tek silindirli standart pistonlara (186F / 186FA serisi) ekstra tadilat gerektirmeden kusursuz uyum sağlar.

Teknik Özellikler:

• Uyumlu Motor Gücü: 10 HP (10 Beygir) Hava Soğutmalı Tek Silindirli Dizel Motorlar (186F / 186FA Çapa, Jeneratör ve Su Motoru Serileri)

• Ölçü: STD (Standart)

• Parça Tipi: Piston Segman Seti (Kompresyon, Sıyırıcı ve Yağ Segmanları Dahil Komple Set)

Montaj ve Teknik Servis Tavsiyesi

 ÖNEMLİ (Montaj Uyarısı): Segmanları pistona takarken ve silindir bloğuna sürerken çok dikkatli olun; aşırı esnetmek segmanların kırılmasına yol açabilir. Ayrıca segman ağız aralıklarını (kilit noktalarını) piston etrafında dengeli ve saat yönüne göre uygun açılarda (genellikle 120'şer derece şaşırtmalı) konumlandırdığınızdan kesinlikle emin olun. Usta Tavsiyesi: Segman yenileme işlemi yaparken silindir gömleğinin iç yüzeyindeki aşınmayı ve çizikleri kontrol edin. Silindir yüzeyi çok yıpranmışsa sadece segman değiştirmek tam çözüm olmayabilir; gerekirse honlama yaptırmak veya silindir/piston setini bir arada yenilemek en sağlıklı sonucu verecektir.