7 HP Dizel Motor Krank Kolu Yatağı / Biyel Yatağı Standart Ölçü (STD)

7 HP Dizel Motorunuz İçin Hassas Yataklama ve Sürtünme Kontrolü

Tarım makinelerinde, çapa makinelerinde, su motorlarında ve mini jeneratörlerde yaygın olarak kullanılan 7 HP gücündeki hava veya su soğutmalı tek silindirli dizel motorunuzda rölantide vuruntu sesi, yağ basıncı düşüklüğü veya çekiş kaybı yaşanıyorsa krank kolu yatakları aşınmış olabilir. Yüksek ısıya, sürtünmeye ve sürekli darbe yüklerine dirençli özel sürtünme alaşımından üretilen bu standart ölçü yatak, krank milinin milimetrik boşlukla çalışmasını sağlayarak motorun sessiz ve dengeli dönmesine imkân tanır.

Neden Bu Krank Kolu Yatağını Tercih Etmelisiniz?

• Birebir Model Uyumluluğu: 7 HP standart dizel motor biyel kolları ve krank muylu çaplarıyla tam uyumlu orijinal ölçü tasarımı.

• Yüksek Yük ve Sırtünme Direnci: Patlama basıncının biyel koluna aktardığı ağır kuvvetlere karşı ezilmeye ve sıvanmaya dirençli dayanıklı malzeme yapısı.

• Yağlama Kanalı Uyumu: Motor yağı filminin yatak yüzeyinde homojen bir şekilde dağılmasını sağlayarak metal-metal temasını ve aşınmayı önleyen akış kanalları.

• Kompresyon ve Güç Desteği: Boşlukları alarak motor içi mekanik kayıpları en aza indirir ve motorun verimli çalışmasını destekler.

Teknik Özellikler:

• Uyumlu Motor Gücü: 7 HP (7 Beygir) Tek Silindirli Dizel Motor Serileri

• Ölçü Grubu: STD (Standard / Standart Ölçü - Taşlanmamış Miller İçin)

• Parça Tipi: Krank Kolu Yatağı / Biyel Kolu Yatağı (Connecting Rod Bearing / Conrod Shell)

• Malzeme: Sürtünmeye Dayanıklı Çelik Destekli Özel Bakır-Babit / Alaşımlı Yatak Malzemesi

Montaj ve Teknik Servis Tavsiyesi

 ÖNEMLİ (Montaj Uyarısı): Yatak değişimi sırasında krank mili muylu çapını mikrometre ile mutlaka ölçün; mil üzerinde çizik veya çap düşmesi varsa standart (STD) yatak takılmamalı, mil taşlanarak uygun ölçüde yatak seçilmelidir. Montaj esnasında yatak sırtlarının ve biyel yuvasının tamamen temiz olduğundan emin olun ve montaj öncesi yüzeyleri temiz iki zamanlı veya motor yağı ile mutlaka yağlayın. Usta Tavsiyesi: Krank kolu cıvatalarını tork anahtarı kullanarak üretici standartlarında sıkın. Yanlış tork veya kuru montaj, kısa süre içinde yatağın sarmasına (yatak kesmesine) ve motorun tamamen kilitlenmesine neden olabilir.