10 HP Dizel Motorunuzda Kompresyon Düşüklüğü veya Kaçak mı Var?
Çapa makineniz, jeneratörünüz veya dizel su motorunuz yük altında güç kaybediyorsa, zor çalışmaya başladıysa veya silindir kapağı birleşim noktasından üfleme / sızdırma sesleri geliyorsa silindir kafası contanız deforme olmuş olabilir. Yüksek ısıya ve basınca dayanıklı saf bakır malzemeden üretilen bu conta, motor bloğu ile kapak arasındaki mikroskobik boşlukları kapatarak tam sızdırmazlık sağlar.
Neden Bu Bakır Contayı Tercih Etmelisiniz?
Yüksek Isı ve Basınç Direnci: Dizel motorların yüksek sıkıştırma oranına ve yanma odası sıcaklığına karşı erimeye/bozulmaya dirençli dayanıklı bakır yapı.
Mükemmel Sızdırmazlık: Kompresyon (sıkıştırma) kaybını önleyerek motorun kolay marş almasını ve çekiş düşüklüğü yaşamamasını sağlar.
Birebir Uyum: 10 HP sınıfı hava soğutmalı dizel motor bloklarına (186F/186FA serisi) ve saplama ölçülerine ekstra tadilat gerektirmeden tam oturur.
Dayanıklı Form: Bakır malzemenin esnek ve form alabilen yapısı sayesinde montaj sırasında cıvatalar sıkıldığında yüzeyleri kusursuz şekilde sarar.
Teknik Özellikler:
Uyumlu Motor Gücü: 10 HP (10 Beygir) Hava Soğutmalı Tek Silindirli Dizel Motorlar (186F / 186FA Çapa ve Jeneratör Serileri)
Parça Tipi: Silindir Kafası Alt / Kapak Contası
Malzeme: Yüksek Kalite Dayanıklı Bakır
Montaj ve Teknik Servis Tavsiyesi
ÖNEMLİ (Montaj Uyarısı): Silindir kapağı cıvatalarını sökerken ve takarken mutlaka çapraz sıkma kuralına uyun ve üretici tork değerlerine uygun olarak dengeli bir şekilde sıkın; aksi takdirde kapak eğrilebilir veya conta tam sızdırmazlık sağlayamaz.
Usta Tavsiyesi: Silindir kapağını açtığınızda piston tepesindeki kurum temizliğini ihmal etmeyin. Sağlıklı ve uzun ömürlü bir onarım için eski contanın kalıntılarını blok yüzeyinden tamamen kazıyarak pürüzsüz ve temiz bir zemin oluşturmanız önerilir.
Arkadaşlarınızla & Sevdiklerinizle bu ürünü paylaşın.