Zomax Motorlu Testereler İçin Yüksek Kompresyon Sağlayan Krank Keçesi
Motorlu testereniz rölantide durmuyor, kendi kendine gaz yiyor, sıcakken zor çalışıyor veya hiç çalışmıyorsa; ya da krank bölgesinden dışarıya yağlı yakıt sızdırıyorsa krank keçeleriniz ömrünü tamamlamış demektir. 2 zamanlı motorlarda krank keçelerinin sertleşmesi veya yırtılması, motorun kartere kontrolsüz hava emmesine (fakir karışıma düşmesine) neden olur. Bu durum hem düzensiz çalışmaya yol açar hem de motorun yağsız kalarak piston sarması (silindir çizilmesi) gibi çok yüksek maliyetli arızalar yapmasına sebep olur. Zomax Uyumlu Krank Keçesi, motorunuza ilk günkü kompresyon (vakum) değerlerini yeniden kazandırır.
Neden Bu Krank Keçesini Tercih Etmelisiniz?
Zomax Modelleriyle %100 Milimetrik Uyum: Zomax ZM 4610, ZM 5010 ve ZM 5030 model benzinli motorlu testerelerin krank mili yuvalarına tam olarak oturur. İç çap: $15text{ mm}$, dış çap: $35text{ mm}$, kalınlık: $4.5text{ mm}$ ölçülerindedir.
Yüksek Devre ve Isıya Dayanıklı Kauçuk: Motorun ulaştığı yüksek devirlerdeki (10.000+ RPM) sürtünmeye ve yüksek motor sıcaklığına karşı formunu kaybetmeyen, aşınmaya dayanıklı özel endüstriyel kauçuk (NBR/Viton) alaşımdan imal edilmiştir.
Benzin ve Yağ Çözücülüğüne Karşı Dirençli: Kurşunsuz benzin, 2 zamanlı motor yağları ve zincir yağlarının kimyasal aşındırma etkilerine karşı şişme, erime veya gevşeme yapmaz.
Çift Dudaklı Sızdırmazlık Teknolojisi: İç yapısındaki yaylı dudak tasarımı sayesinde krank milini sıkıca kavrar; içerideki yakıt karışımının dışarı kaçmasını önlerken, dışarıdaki ince odun tozunun (talaşın) kartere girmesini kesin olarak engeller.
Teknik Özellikler:
Uyumlu Marka: Zomax ve Standart Çin Altyapılı 45cc - 50cc - 52cc Testereler
Uyumlu Modeller: ZM4610 / ZM5010 / ZM5030
Ölçüler:15 x 35 x 4.5 mm (İç Çap x Dış Çap x Kalınlık)
Ürün Tipi: Krank Mili Yağ Keçesi
Montaj ve Teknik Servis Tavsiyesi
ÖNEMLİ (Montaj Uyarısı): Yeni krank keçesini yuvaya çakarken krank milinin pürüzsüz yüzeyine ve keçe dudaklarına zarar vermemeye dikkat ediniz. Keçenin iç kısmındaki yayın yerinden fırlamaması için montaj esnasında mil üzerine hafifçe ince motor yağı sürülmesi tavsiye edilir. Keçe yerine tam dik ve düz bir şekilde oturtulmalıdır; eğri çakılan keçeler hızla aşınır ve hava kaçırmaya devam eder.
Usta Tavsiyesi: Krank keçeleri genellikle sağ (volan tarafı) ve sol (debriyaj tarafı) olmak üzere çift olarak çalışır. Motorun dengeli kompresyon yapabilmesi ve işçiliğin tekrarlanmaması adına, her iki tarafın keçesini de aynı anda yenilemeniz önemle tavsiye edilir.
Arkadaşlarınızla & Sevdiklerinizle bu ürünü paylaşın.