Husqvarna 281 / 288 Pala Yan Kapağı Boş

Profesyonel Husqvarna Testerenizin Pala Yan Kapağı Kırıldı mı, Zincir Fren Yuvaları Hasar mı Aldı?

Husqvarna 281 veya 288 model güçlü motorlu testerenizle yoğun orman mesaisinde çalışırken pala yan kapağının darbe aldığı, saplama somun dişlerinin boşa çıktığı, zincir fren kolu bağlantı kulaklarının kırıldığı veya gövdede çatlaklar oluştuğunu mu fark ettiniz? Kırık veya deforme olmuş yan kapaklar palanın oynamasına neden olarak zincir atmasına ve tehlikeli durumlara yol açar. Husqvarna 281 ve 288 profesyonel serileriyle %100 uyumlu bu boş yan kapak, mevcut fren mekanizmanızı ve dahili parçalarınızı doğrudan aktarabileceğiniz sağlam bir iskelet sunar.

Neden Bu Husqvarna 281/288 Pala Yan Kapağını Tercih Etmelisiniz?

• Orijinal Saplama ve Karter Uyumluluğu: Husqvarna 281 ve 288 motor bloklarındaki çift saplama cıvatalarına ve vida aralıklarına ek modifikasyon gerektirmeden milimetrik olarak oturur.

• Ağır Hizmet Tipi Dayanıklı Gövde: Zorlu orman koşullarında, devrilen ağaçların ve kütüklerin arasında oluşabilecek darbelere, sürtünmelere ve yüksek çalışma sıcaklıklarına dirençli mukavemetli döküm/kompozit malzeme yapısı.

• Mükemmel Mekanizma Aktarımı: İçerisindeki fren bandı, yay ve kol mekanizmasının sorunsuz şekilde monte edilebileceği orijinal kanallara ve yuvalara sahiptir.

• Ekonomik ve Pratik Çözüm: Komple fren mekanizması değiştirmek yerine sadece dış gövdesi hasar gören ağır hizmet tipi testereniz için bütçe dostu yenileme imkanı.

Teknik Özellikler:

• Uyumlu Modeller: Husqvarna 281, Husqvarna 288 ve Benzeri Uyumlu Profesyonel Seriler

• Ürün Tipi: Pala Yan Kapağı / Boş Zincir Fren Muhafaza Gövdesi

• Kullanım Yeri: Motor sağ yan pala sabitleme ve zincir fren yuvası

Montaj ve Teknik Servis Tavsiyesi

 ÖNEMLİ (Montaj Uyarısı): Yan kapağı motora takarken içindeki zincir fren bandının kampana çevresine doğru oturduğundan ve germe milinin pala deliğiyle tam hizalandığından emin olun; yanlış montaj fren mekanizmasının sıkışmasına veya kapağın çatlamasına neden olabilir. Usta Tavsiyesi: Eski kapağınızdaki iç fren yayı ve kolunu yeni boş gövdeye aktarırken yayın yüksek gerilim kuvvetine dikkat edin; iş güvenliği açısından montaj sonrasında zincir freninin düzgün kilitlenip kilitlenmediğini mutlaka test edin.